内燃叉车在室内使用时因为室内通风不佳，需要加装尾气净化器来净化尾气中对人体有害的有毒刺激性气体和颗粒物。
内燃机采用，柴油，LPG或CNG为燃料。
排出的主要有害物质为HC，CO，NOx和颗粒物（黑烟）。
尾气净化器一般结构是涂有催化剂的金属蜂窝载体。
工作原理是当高温尾气通过净化器时，HC，CO和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为无毒的水和二氧化碳。
尾气净化器采用芯体，净化，使用寿命长，与发动机同等寿命，只需在发动机大修后或12000工作小时后更换。
将三轮汽车纳入非道路标准统一管理为推进三轮车行业技术升级，同时考虑三轮汽车与非道路农业机械发动机通用的实际情况，本着减轻企业研发和试验负担的原则，将三轮汽车纳入非道路移动机械四阶段标准进行统一管理。
明确标准实施时间经充分与行业沟通，汽车颗粒捕捉器，本着推进行业技术升级与行业实际发展相适应的原则，在不影响非道路行业发展特别是保障农业生产的前提下，综合考虑行业技术升级准备时间，以及开展实验室扩项、型式检验、环保信息公开、农机补贴申请等相关后续工作所需时间，确定2022年12月实施。
加装DOC CDPF后:不论是柴油还是B20燃料，与原机相比，大多数工况下，柴油机排气颗粒总数量下降明显。
柴油机燃用B20燃料，1400r/min时，DOC CDPF的颗粒净化效率的平均值为94。
5%;2200r/min时该平均值为98。
8%。
柴油机燃用纯柴油1400r/min时，DOC CDPF的颗粒净化效率的平均值为92。
汽车颗粒捕捉器-宝发|净化废气(图)由合肥宝发动力技术股份有限公司提供。
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