我国生态文明建设和生态环境保护面临不少困难和挑战，存在许多不足。一些地方和部门对生态环境保护认识不到位，责任落实不到位；经济社会发展同生态环境保护的矛盾仍然突出，资源环境承载能力已经达到或接近上限；城乡区域统筹不够，新老环境问题交织，区域性、布局性、结构性环境风险凸显，重污染天气、黑臭水体、垃圾围城、生态破坏等问题时有发生。这些问题，成为重要的民生之患、民心之痛，成为经济社会可持续发展的瓶颈制约，建成小康社会的明显短板。

相较于传统渣土车，智能渣土车在安全性和环保方面优势明显

智能渣土车相较于传统渣土车有不少优势，也有一些劣势。优势方面在于智能渣土车更方便管控，可以预防超载不按线路行驶、随地倾倒渣土等多种问题，安全性更出色。在环保方面，深圳标准的新型渣土车将采用国五 DPF的配置，排放水平接近国六标准。

深圳推   严渣土车标准 现有车辆或面临全部淘汰

由于新标准渣土车的容积仅为11.6方，在装载能力少不如老式渣土车

不过在运载量方面，二者的差距就比较大了。按照深圳新的渣土车标准，四轴渣土车的车厢容积仅为11.6方，而现有传统四轴渣土车的容积则是20方。运输方量上的差距将导致运输成本的进一步上升，整车焚烧DPFDPF，城市所需渣土车数量也可能增加近1倍。另外智能渣土车的购车成本和使用成本也比传统车型多了不少。

“双模态”DPF对设备使用成本的降低更为明显。以往，在低排温条件下每2周连续使用就就需要更换一套DPF总成产品，导致数千元DPF总成产品以及上万元的发动机损失，而双模态DPF产品则可以完全避免。

该双模态DPF已经在国内成功安装叁百余套产品（在北京超过100余套产品），一些用户使用2年多仍反馈效果如初，宝发公司欢迎各叉车企业及其它非道路企业、各代理商朋友亲临现场考察、选择、洽谈合作。

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