蜂窝陶瓷颗粒捕集器滤芯的排气流动阻力主要和滤芯表面上沉积的微粒层厚度成正比。单位体积中的过滤面积越大，微粒层厚度增长越慢，流动阻力增长也慢。从这个角度来看，滤芯的蜂窝密度越大越好，通道壁厚越薄越好。但蜂窝密度太大，dpf颗粒捕捉器，通道太小，积聚下来的微粒会增加排气流动阻力，甚至堵塞通道。因此，滤芯的通道不能做得太小。

电加热再生温度管理灵活，汽车颗粒捕捉器，可提高冷启动和低温性能，柴油颗粒捕捉器，但电加热控制系统要求较高，成本高，耗电量也高。此外，加热的不均匀性可能会造成滤芯再生不均匀，果绿体局部过热而损坏。

微波再生

微波加热再生是利用微波能独有的选择加热及体积加热特性，在过滤体内部形成空间分布的热源，对沉积在过滤体上的PM进行加热，使颗粒着火燃烧。

微波再生处理效果是由微粒捕集器过滤体材料与沉积在其表面的颗粒物的不同介电性能决定的。如果选用的基质材料对微波是透明的，颗粒捕捉器，那么选择加热微粒的效果将会很成功；反之，如果采用吸收微波的材料，将导致捕集器和微粒的同时加热。

被动再生是利用化学催化的方法降低微粒的反应活性．能使微粒在柴油机正常运行条件下燃烧，达到再生目的。包括利用NO2再生、催化燃烧再生过滤器（CDPF）再生、燃油添加剂再生。

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